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40 Comments
人が、２人も亡くなられているのにこの学校の対応！教育者以前の問題！なにが平和学習？
辺野古の住民が支持していると、オールドメディア報道してたが、
辺野古の住民は、活動家団体に脅されて沈黙しているのです。
ある住民の家の玄関前に飼い猫の首を放り投げて、恫喝する、子供が通う学校で辺野古賛成する家の子を
虐めるなど数十年犯行を犯しても、警察は、動きが鈍く、知事は、親中反日が１０年以上続くので、
沖縄の警察は、動けません！活動家の拠点では、警察の顔写真と家族が晒されて！沈黙の恫喝しています。
そして、事件後この活動家達は喪に服すどころか一日も待てずに抗議活動をしている模様。
海保は
彼らに注意喚起もし
転覆するまで撮影してた模様
「かなえ先生」チャンネルより
海保がそばに居なかったら、より大惨事になってたのに
海保を非難する人らが怖すぎる😢
同志社国際高校は安全配慮義務と善管注意義務について完全に違反している
学校の責任者を起訴して厳罰に処すべきだ
左翼アカデミーと左翼活動家が繋がった事で起きた事故。
無認可、無保険、定員オーバーw
自分達は正義だから、法を守らなくても良い。
目的達成の為なら何をしても良い。
左翼に共通するメンタリズム。
政治家、活動家、左翼学校のトライアングルが問題だ。修学旅行が左翼活動家の資金源になっていて安全管理が疎かになっている。他の活動も普通のホテル、旅館ではなく登録されてない民泊でもない左翼活動家の家に泊まらされている。安全管理、法律も守らず契約も曖昧にされている事故内容ではなくどう悪のトライアングルが結びついてるか徹底的な真相究明を望む、それにしても小型船、波の高い日、注意報が出ている状況で引率者が誰も乗ってない学校側の責任は重い。
相変わらずオールドメディアは取り上げない
同志社大学のドップは誰なん？出て来で釈明しろ、バロ、売国組織は解体しか無い､ブッ潰せ、許さない。
ほんこんさんがんばれ、いつも見てますよ！
当然だな
牧師を指導する者とかはおらんの？
教師のクソ共は、白波が立っていて、危な為そうだったので、乗らなかったらしい。
無料で事業してる業者！
修学旅行で生徒の動向が野放しな学校！
ミニスカートを着た女学生が2人写っていたが服装の注意事項もなかったのか💢
ほんこんさん頑張ってください！女性生徒さんの無念、親御さんの憤りヤリバのなさ❗
抗議船と言うと、生徒に恐怖を与えるので抗議船とは言わなかった。同行した２人の先生は危険を感じ生徒のみ送り出した。
平和ビジネスと教育の偏向が白日の元に。高校生の命を返せ！
自分が親なら抗議活動団体に殴り込みに行きたいくらい怒りが収まりません。
死んだから何、、、ビデオ見ると自分らも横断幕船上で持っていただろ、それに女子の声も、、ひつこいなーとか聞こえたけど、、洗脳完了してる子供たち、、、
同志社が痛い学校だったとは…
海保・警察の規制を無視して入り込む船に、届け出もせず客を乗せる💢
アホ過ぎる校長に、怒り通り越してわらけてくる😢
「国際〇〇」や「〇〇国際」という言葉は、嫌い。
同志社高校、大学迄信用出来ないな
保守党とかを支持してんじゃねーよ
この高校にとっては、生徒は、反日反米の道具で、一人ひとり大切にすべき対象ではないということですね。
沖縄人は本土から来た活動家にずっと虐げられているんですね。
コースを選ぶｯﾃ 他にどんなコースがあるんだろう？
他人の子供は船に乗せるのでしょう〰️💢💢
では、我が子供を乗せれますか(・_・?)💢
絶対に嫌なのでは❗❗
ほんこんさんありがとう。
さて、この話の前提としての予備知識を以下に書いておきます。
★修学旅行の生徒を乗せます。
修学旅行の生徒を乗せる（教育旅行などのビジネス利用）場合、20トン未満・定員12名？の船では、通常のプレジャーボートとしての運用ではなく、より厳格な「旅客船」としての基準が求められます。
以下の3つのポイントを必ず確認・準備してください。
1. 事業の届出（旅客不定期航路事業）
不特定多数（または団体）を乗せて運送・観光を行うため、管轄の運輸支局への「届出」が必要です。
定員12名以下の場合は「人の運送を行う届出」という形になります。
安全管理規程の作成や、万が一の事故に備えた船客傷害賠償責任保険への加入が必須条件となります。
2. 船の検査（旅客船としての登録）
船の用途が「プレジャー用」のままだと、修学旅行生を乗せて営業することはできません。
船舶検査証書の「用途」: 「旅客船」または「遊漁船」となっている必要があります。
救命設備の強化: 12名分の子供用ライフジャケット（桜マーク付きのタイプA）の常備はもちろん、旅客船としての安全基準を満たしているかJCI（日本小型船舶検査機構）の検査を受ける必要があります。
3. 操縦者の資格（特定操縦免許）
操縦者は「1級または2級小型船舶操縦免許」に加えて、「特定操縦免許」を持っていなければなりません。
これは「人の命を預かるプロ」としての講習（救命・避難訓練など）を修了した証です。免許証の「免許の区分」欄に「特定」の記載があるか確認してください。
4. 修学旅行ならではの注意点
引率教員との連携: 生徒12名に対し、必ず引率の先生やガイドが同乗するはずです。その際、「生徒＋先生＋船員」の合計が船の定員を超えないよう厳密な計算が必要です（12歳未満の子供は3人で大人2人と計算できますが、中学生以上は大人1人扱いです）。
安全レクチャー: 乗船前に、ライフジャケットの着用方法や緊急時の対応について生徒へ説明する義務が生じます。
チャイナマネーが流れてますね
いつから左巻きになったんだろうね。学校が乗っ取られた？
登録義務も果たさない保険も加入してない何があっても自己責任の船だと説明したのか？
その上で生徒の選択判断と言えるのか？
もっと怖いのが、事故がなかったらこれからも粛々とこれが行われていたであろう、という事実。
同志社の教育は他責で自分は悪くない？校長や先生もお互いになすりあい。なぜ、先生が、船に乗ってないし、その後の対応なにしてたのだろうか？未成年の学生に責任転嫁してるやん。保護者の同意が必要でしょ、未成年者は保護者の同意が必ずいるよ。なんで、すべて法律無視がヤバヤバよ。団体も学校も学生が同意したから問題ない、なんてことはないよ。😢修学旅行で商売してるようにみえた民泊？は
現時点で判明している同志関係が北朝鮮(部材で判明）・左派党・学校・教団・メディア・抗議団体はオームや統一教会（経典から送金先は北朝鮮）より更に大きい同志の集団と感じる。組織に関係した者は全員同志で有り逆らえば親族も含め報復が待っていて思想が既に日本人では無い。危険な海に学校と引率者達が乗船しなかった事は当然の行動。
え、なんで校長が先生と呼ぶシジュウ関係あきらかやん
反日は，中国朝鮮半島人民の塊
こんな船に乗せた学校の責任は大きい。
事件です！同志社は、大丈夫か？