【動画目次】
00:00 中国EVシフト
01:46 ブレードバッテリー
04:51 ガソリン車撤退
07:33 普及４つのハードル
11:43 3つの負の遺産
13:56 トヨタの戦い
この動画の前編・後編はこちら
前編: https://youtu.be/7meY4b9G4vI
後編: https://youtu.be/dChTUs8ent8
【2035年未来予測 10年後の日本】
前編: https://youtu.be/gH1bSIXH24Q
後編: https://youtu.be/IcCpSeeSllI
RADIO FISH LIVE ~EUREKA~
12/31(日) OPEN 16時／START 17時
@Zepp Namba（大阪）
e+(イープラス)にて二次先行販売受付中！
受付期間 ※抽選
10月7日(土)18時 ～ 10月22日(日)23時59分
https://www.nakataatsuhiko.com/eureka2023
中田敦彦主催のコミュニティ「PROGRESS」はこちら
https://www.nakataatsuhiko.com/discord
中田敦彦のトークチャンネルはこちら
https://www.youtube.com/@nakatatalks
中田敦彦公式サイトはこちら
https://www.nakataatsuhiko.com
CM音声：VOICEVOX 四国めたん
50 Comments
コメント欄見てると、国産信者の人が多いことが気になる。
信用できるからが理由だろうけど、本当にそうだろうか。
20代の自分としては、国内の大企業の不祥事だってたくさん見てきてるから、国産だから信用できるとはあまり思えない。
食べるものも着てる服も家電も、外国産なんて当たり前。
そもそもこの文字を打ってるスマホだって、国産のものではない。
たしかに昔は日本の技術が進んでて海外のが信用できないということはあったかもしれない。
けど、世界中で高品質なものを作れるようになった今、消費者は国内産かどうかよりも商品の機能性を重要視している傾向があると思う。
だから正直私は、国産だから安心という人は思考が停止していると思ってしまいます。
全く関係ないけど、トヨタのWoven Cityってどうなったんだ？
中田さんの次の動画は、恐らくイスラエルvsハマスでしょうね。ww
テスラ乗りです。
購入やチャージングステーションその他アプリでやります。その他くるまでの行動範囲等も全て中国様にもってかれますよ。
性能どうこうより本当に注意です。
自動車産業じゃなくて、日本が乗っ取られる心配がある。
BYDはよく燃えるのが🌱😂😂😂
あっちゃん、ハマスの授業を一刻も早くお願いします。詳しく知りたいです！
日本いいねの幻想で日本は「ウサギと亀」のウサギとなりました。
パナソニックにはどこにも負けない高性能の電池開発して欲しいです。
トヨタはBYDから電池を買うのであれば価格帯は高くなるのかな🤔
是非トヨタにはランクルみたいなデザインのEV車を作って欲しい！
日本のテレビも、ジャニーズの話ばかり飽きるほどダラダラしてないで、こういう話を日本人に知らしめて欲しいんだが。
私が思うに、かつてホンダが世界初の
低公害エンジンのCVCCエンジンを
作った、あの職人魂を思い出して欲しいと言う事です、もし今の時代に、本田宗一郎が生きていたら、
諸君、今、勝期はやって来た！
全力をあげてＥＶで世界一になる！
と、言っていたでしょう、
でも、いまの日本は敗戦直後とまでは行かないけど、なんか、国民自体に憂鬱感が広がってるから、なんとも、
家に子供1人に、したら虐待とかの議論してる、能天気な国だし
いつも面白い動画ありがとうございます。
ただ、世界のトヨタをTVとユーチューブに例えるのはどうかと‥
周りにHUAWEIの携帯持ってる人いる？
きっとBYDもそんなもんでしょ
バフェットが日本の商社株を買う間にBYDの株を売り払ったのをしっていますか？
バフェットは基本的に買った株をめったに売らないので有名です。
なのになぜうったのか考えてください。
BYDの電池が火災を起こしやすいのをしっていますか？
勉強してください。
15:00 2026年
政府から企業から何から何までこの国は遅すぎる
時間をかけすぎる
職人気質の成れの果てか
いつもありがとうございます。
今を生きる思想 宮本常一
こちらの解説リクエストします。
古い考えかもしれないけど、一年の差であれば信頼できるトヨタを待つ日本人は多そうだけどね
ただトヨタの危機を煽るのではなく、BYDの歴史から解説している点に感銘を受けました。中田教授、ありがとうございました。
やらなければやりたいこと、やりたいこと。多すぎてリソースが足りなさすぎる状態、、、
路線価が沖縄一高い「国際通りの入り口」にBYD出店してます。
イスラエルとハマスの解説お願いいたします！
昔、アントニオ猪木さんが『永久電池』なんて言ってバカにされてたけど、あながちバカにされるほど変な話じゃなかったんだなぁ。
トヨタを応援してくれる人はたくさんいる。頑張ってほしい。
bvd確かに補助金入れるとむちゃくちゃ安い。さぁー、どうなるかねー。
あんだけ意味分からんことしても再生数取れるからすごいよなぁ。人生勝ったわ俺とか思ってニヤニヤしてるやろ？笑
仕事場の近くのフォードのディーラーがBYDに変わってました。凄く流行ってましたよ！
イスラエルとハマスについて、解説してほしいです。
失われた30年の中でも1番世界と戦ってきた天下のトヨタですら、危機的状況にあることに驚きを隠せないです…。
大企業に頼る時代は本当に終わりをつげ、スタートアップが台頭してくる時代に突入しますね。
今までは、僕も中国に対して日本の技術を盗み人件費の安さで成り上がっただけと思ってましたが、そんなことはないとわかりました。本当にこれからは国に囚われることなく自分の価値観で生きる新しい時代になったと思います。
特産品爆発物の中国製の大型バッテリーに命預けたくないかな、バッテリーをフレーム(?)に組み込んでるからなおさら安全性が気になる
バッテリー覇権を中国に取られて終わりなんでしょうね。 ソフトはトヨタ終わってませんかね…
航続距離解消出来てるって、具体的に充電maxで何km走るんだろ?
あと、充電インフラの数が揃ったとて、充電完了までの時間がガソリン並みに出来るわけないよね。
一時期、充電スタンドでは直接充電するのではなく、バッテリー自体を交換する方式になるって話あったけど、最近聞かなくなったし、ブレードバッテリーでそれはできなさそう。
街乗りしか使わないならEVの価値は高いけど、ドライブや旅行では一気に使い勝手が悪くなるだろうな。商用車にも向かないだろうね。
日本の海底にレアメタルが採掘できるっていってたけどヤバイやん！
田舎に住んでいます。この授業を聞いて街を走るとBYDの店舗の建設を発見。この授業がなければ気付かなかったと思います。ありがとうございます。
トヨタ頑張って欲しいとかじゃなくて、もう負けてるんだって…
乱暴ですが、中国政府と交渉してBYDをトヨタが買収できないかな？これで手っ取り早くトヨタがリード。
電池の技術から将来を見てこれほどの発展を遂げるBYD。方や電池で世界トップシェアを取っていたにもかかわらず、将来を見据えることが出来なかった日本企業。時代を読むことの難しさを垣間見ることが出来た授業でした。
「何を作るか」よりも「何を作りたいか」根本的なマインドが人やお金を引き付ける原動力なのだと感じました。
車好きの藤森さんがBYDの購入リポートしてくれるかなと期待してますw
ぼーと働いてるうちに世の中動きすぎ😂
車検が厳しい日本において、中国の車は怖いなぁ。高くてもトヨタ車を待ってる。
電気自動車の問題点についても取り上げてほしい。廃棄問題や電力不足など
リン酸鉄リチウムバッテリーは、日本でいろいろと研究していたようですが、BYDに先越されたようです。
BYD技術が先行していたか？日本の技術を盗まれたか？
三菱は、1970年頃から電機自動車開発を着手し、iMiEVを2007年に発売していました。トヨタ，ホンダは、少し遅れて電機自動車開発に着手しアメリカや日本の島で試験テストの実績を積んで現在の電機自動車を発売しているようです。
日本の自動車のメーカーは、電機自動車が持つ課題の 材料から電機自動車生産Co2発生，バッテリー(リチウムイオン,リン酸鉄リチウムイオン,全固体電池)の劣化寿命交換と費用，SDGs/リサイクル，環境問題迄考えると、電機自動車への完全シフトに移行しにくい状況だったと思います。
共産主義国の中国は、非人道的な共産党支配の元での潤沢資金投入，情報機関フル活用による技術盗用環境を持っている。
これは、日本の自動車メーカーは、当然無理です。
BYDの技術向上と資金力の電機自動車の展開に、日本自動車メーカー描く、レシプロ自動車→ハイブリッド自動車→電機自動車の流れは崩れ始めているのは確かである。
電気の生産手法は、水力，火力(化石燃料)，原子力，自然エネルギーですが、各国でその生産比率が違いますが、日本は火力が4割。
日本で電気自動車が増えるとその比率が上がってCo2排出が増える事になります。
中国は、7割火力(石炭中心)から、自然と原子力へ力を入れるようです。
フランスは、原子力が8割。
Co2発生は少ないけど、沢山の核燃料廃棄物をも出して地下に埋めている。
地震はとても少ないから…。
果たして、BYD車含め今の電気自動車はクリーンなのか?環境を考えているのか?
電気自動車へのシフトは、目先や利益だけ考えるのではなく、
世界の産業全体まで考えないと地球環境問題を解決出来無いと思う。
昨日、BYDの車を見た者です。
水色のようなコンパクトかーで
この授業を見ていなければ気づけませんでした
嘘と誤情報と誤った推測だらけ。
EUがEVシフトを転換したのは語られていない。
e-fuelが販売可能になった。
BYDの具体的な数値は曖昧にして誤魔化す。
もっと技術が進んで将来的にEVに移行する事に反対はしないが、まだまだ未熟過ぎて、都市部の限られた層にしか受け入れられていない。
まあ、年間200台しか売れない輸入車EVにカーオブジイヤーを与えて恥じない国だから、こんな糞みたいな考え方が有っても良いのかも知れないが。
自分はレシプロエンジンで必要十分なので、EV何てどうでも良い。
BYDが進出しても泣きながら逃亡する未来しか見えないが。
中国車なんて恥ずかしくて乗れる訳無い。
中田さんは勉強家だし広範な浅い知識を沢山持っている。
ただ、彼を支持する若年層はキチンと裏取りをして欲しい。
かなり偏った思考である事が解る筈だから。
どうかホイホイ騙されないで下さい。
確かに、ガソリンスタンド並みにバッテリーチャージャーが増えたら
普通に欲しくなるかな
まぁ、何にしても市場に出て来れば10年後には分かりますよ。😮
世界は日本のハイブリッドの技術に対抗するため、EVで攻勢をかけているという話を聞いたことがある。がんばれ、ものづくり日本。
最後がラップ調でよかった
世界は水素に向かっている中、EVのBYDは脅威にならないと思う。
🐰2023 10 10 火曜日。あっちゃん最高です。乗ってますね。格好いいなあ。新鮮です。生きがいい。