Celebrity インド 飛行機墜落事故 原因はコレだ🔮 2025-06-17 #インド #飛行機 #墜落事故 #事故 #タロット #ルノルマン #オラクル #カード #占い #三浦春馬 ######## 2 Comments @KN-ce2et 10か月 ago 様々な意見が多々され続けていますね。国内外での相違を問わず、撮影個所相違で各映像音声、航空管制での交信内容一部、報道など・・・ ま～印度から英国までの遠距離飛行大量の燃料を搭載、離陸直後に墜落炎上当然、大火災になるので。 機体のトラブル生起、機体の（特異）故障生起？機体自体の設計ミス？整備ミス？操縦士の操縦操作、判断ミス？ 離陸後、機首をあげて高度を上げて飛んで行く、でも 車輪を上げて格納の地点でもギア（車輪）を上げず 機首を上げたまま、水平飛行をして少し飛び、その後その姿勢のまま高度が低下、墜落炎上 離陸可能速度になる前に、操縦士が操縦桿を（早めに）引いてしまいそのまま加速、離陸 でも、その場合、離陸後での連続加速上昇が無理となる、機体特性（航空特性） または、ギアアップ（車輪）を上げるのと、フラップの角度を０°に戻す、操作ミスで揚力不足で墜落した。 フライトデーター２４などの各データー上では、機首上げ開始可能速度、離陸可能速度（ＶＲ、Ｖ２）となる前に機種を上げてしまった？などなど・・・ Ｂ７８７型機種は、左右での両方のエンジン、２つ、それぞれ別々の燃料配線、電機配線、電気制御（電子計算機でのコンピューター制御）での機体設計、 燃料満載に近く、離陸滑走での距離不足？ 航空機事故報告（公式、正式）は１～２年後となるので。 やはり、機体が墜落したり、壊れる壊れたのを見ると、気持ち上となりますね。 １年半前に、定年となりましたが長年、航空機整備関係の仕事をしていたので。 @かずこ-u3q 10か月 ago 飛行機の加速もなんかあまり力強さがなくて、滑走路の終わりギリギリで離陸しておりました。 そしてパイロットの報告は両方エンジンが止まったと言ってました。 月のカード=コンピュータがエラーで止まったかも？もうひとつ謎があって、飛行機から何か大きい塊みたいなものが剥がれてグルグル回転しながら落下してるんですよね。
@KN-ce2et 10か月 ago 様々な意見が多々され続けていますね。国内外での相違を問わず、撮影個所相違で各映像音声、航空管制での交信内容一部、報道など・・・ ま～印度から英国までの遠距離飛行大量の燃料を搭載、離陸直後に墜落炎上当然、大火災になるので。 機体のトラブル生起、機体の（特異）故障生起？機体自体の設計ミス？整備ミス？操縦士の操縦操作、判断ミス？ 離陸後、機首をあげて高度を上げて飛んで行く、でも 車輪を上げて格納の地点でもギア（車輪）を上げず 機首を上げたまま、水平飛行をして少し飛び、その後その姿勢のまま高度が低下、墜落炎上 離陸可能速度になる前に、操縦士が操縦桿を（早めに）引いてしまいそのまま加速、離陸 でも、その場合、離陸後での連続加速上昇が無理となる、機体特性（航空特性） または、ギアアップ（車輪）を上げるのと、フラップの角度を０°に戻す、操作ミスで揚力不足で墜落した。 フライトデーター２４などの各データー上では、機首上げ開始可能速度、離陸可能速度（ＶＲ、Ｖ２）となる前に機種を上げてしまった？などなど・・・ Ｂ７８７型機種は、左右での両方のエンジン、２つ、それぞれ別々の燃料配線、電機配線、電気制御（電子計算機でのコンピューター制御）での機体設計、 燃料満載に近く、離陸滑走での距離不足？ 航空機事故報告（公式、正式）は１～２年後となるので。 やはり、機体が墜落したり、壊れる壊れたのを見ると、気持ち上となりますね。 １年半前に、定年となりましたが長年、航空機整備関係の仕事をしていたので。
@かずこ-u3q 10か月 ago 飛行機の加速もなんかあまり力強さがなくて、滑走路の終わりギリギリで離陸しておりました。 そしてパイロットの報告は両方エンジンが止まったと言ってました。 月のカード=コンピュータがエラーで止まったかも？もうひとつ謎があって、飛行機から何か大きい塊みたいなものが剥がれてグルグル回転しながら落下してるんですよね。
2 Comments
様々な意見が多々され続けていますね。
国内外での相違を問わず、撮影個所相違で
各映像音声、航空管制での交信内容
一部、報道など・・・
ま～印度から英国までの遠距離飛行
大量の燃料を搭載、離陸直後に墜落炎上
当然、大火災になるので。
機体のトラブル生起、機体の（特異）
故障生起？機体自体の設計ミス？
整備ミス？操縦士の操縦操作、判断ミス？
離陸後、機首をあげて高度を上げて
飛んで行く、でも 車輪を上げて格納の
地点でもギア（車輪）を上げず
機首を上げたまま、水平飛行をして
少し飛び、その後その姿勢のまま
高度が低下、墜落炎上
離陸可能速度になる前に、操縦士が
操縦桿を（早めに）引いてしまい
そのまま加速、離陸
でも、その場合、離陸後での連続加速
上昇が無理となる、機体特性（航空特性）
または、ギアアップ（車輪）を上げる
のと、フラップの角度を０°に戻す、
操作ミスで揚力不足で墜落した。
フライトデーター２４などの各データー
上では、機首上げ開始可能速度、
離陸可能速度（ＶＲ、Ｖ２）となる前に
機種を上げてしまった？などなど・・・
Ｂ７８７型機種は、左右での両方の
エンジン、２つ、それぞれ別々の
燃料配線、電機配線、電気制御
（電子計算機でのコンピューター制御）
での機体設計、
燃料満載に近く、離陸滑走での距離
不足？
航空機事故報告（公式、正式）は
１～２年後となるので。
やはり、機体が墜落したり、壊れる
壊れたのを見ると、気持ち上となりますね。
１年半前に、定年となりましたが
長年、航空機整備関係の仕事をして
いたので。
飛行機の加速もなんかあまり力強さがなくて、滑走路の終わりギリギリで離陸しておりました。 そしてパイロットの報告は両方エンジンが止まったと言ってました。 月のカード=コンピュータがエラーで止まったかも？
もうひとつ謎があって、飛行機から何か大きい塊みたいなものが剥がれてグルグル回転しながら落下してるんですよね。