大規模な捜索が行われていた、潜水艇「タイタン」。
破片の発見と共に示されたのは、乗っていた5人の死亡だった。

海底およそ3,800メートルに沈む豪華客船「タイタニック号」の見学ツアーで起きた事故。

「タイタン」は、5人の乗客と共に、現地時間6月18日早朝に潜水を始めるが、およそ2時間後に通信が途絶え、消息を絶った。

そして、捜索開始から5日目。
アメリカ沿岸警備隊は、最悪の結果について発表した。

アメリカ沿岸警備隊「(捜索していた)ロボットが、タイタニック号の船首から約500メートルのところでタイタンの後部を発見しました」

沿岸警備隊によると、発見されたのは5つの大きな破片で、その理由として「タイタンは水圧で押しつぶされた」と断定。

ツアーの運営会社は、「全員が死亡した」と発表した。

アメリカメディアは、「タイタンが消息を絶った直後に、海軍がモニタリングを開始し、現場海域で破壊音を感知していた」と報じている。

おそらく、この時点で「タイタン」は押しつぶされていたとみられ、捜索隊が確認していた、たたくような音は無関係だったという。

犠牲となったフランスの探検家・ナルジョレさんの友人は、突然の別れを、「せめて苦しまなかったことを祈る」と惜しんだ。

また、イギリスの富豪、ハミッシュ・ハーディングさんの家族は、「家族は深い悲しみに包まれている」、「素晴らしい父であり、夫だった」と声明を発表している。

そして、父の日に海底に向かったパキスタンの実業家シャザダ・ダウッドさんと息子(19)の親族は、「捜索活動に関して、心より感謝する」としている。

映画「タイタニック」のジェームズ・キャメロン監督は、ツアーの運営会社を批判している。

ジェームズ・キャメロン監督「オーシャンゲート社は、運航すべきではなかった。もっと早く言うべきだったが、研究不足で認証を得ていないとは知らなかった。ラッシュCEO(最高経営責任者)から、『今期は行かないか』と誘われていたが興味がなかった」

4年前に撮影された「タイタン」内部の様子。
船内は薄暗く、全員が床に座っている。

また、操縦はモニターを見ながらゲーム機のコントローラーで行っているのがわかる。

現場海域で、別の潜水艇ツアーに参加したことのある男性は、今回の事故原因を「可能性としては、何度か潜っているうちに、潜水艇の本体などに小さな亀裂が生じたのかもしれない。その一点に圧力がかかれば、ボンッ! とつぶれてしまう」と推測する。

今後、ツアー会社の運航責任が問われるとみられる。

FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/

46 Comments

  1. モニターを見ながらゲーム機のコントローラーで操縦してた、何か問題あるの?
    ゲーム感覚で潜っていたのなら批判にあたるけど、検討した結果これが最適の操縦方法だったというのなら何の問題も無い。
    実際今回の事故まで問題は起きてないし、操縦に問題があっただろうと言っていない。

  2. 実は深海の大鯨か大烏賊みたいな巨大生物に呑み込まれて今もどこかで生きている的なストーリーないかな。ご冥福をお祈りします

  3. どう見ても人災。運営会社が悪い。何よりも慎重でなければならない深海相手に、杜撰かつ傲慢な姿勢で5人の命をなくした。
    会社は一切の謝罪なし。謝罪したら非を認める事になるからかな?あげく「彼らは勇敢な冒険家だった」と美談にする。愚か。

  4. 批判されて当然だな。
    運営会社は業務上過失致死罪に問われ、多額の賠償金を遺族に支払わなければならないだろうね。

  5. 苦しんで死んでほしかったなあ
    即死なんて後悔する時間もないじゃん

  6. タイタニック見れなかったんだ・・・この人たち
    ご冥福をお祈りするしかない🛐

  7. そりゃ、3000㍍以上の深海だもんちょっとの亀裂でも命取りだよな

  8. 深海の生物達ってすごいんやな。

  9. ケンシロウに秘孔を突かれて内部から破裂したみたいな感じですか?

  10. もう3年前から、船体に「金属疲労」的なモノがみられて居るのを、CEOは知って居たからね。
    それに、5年前から元社員が、耐圧窓が1300mしか耐えれる強度しか無いと忠告していたのに、亡くなったCEOにクビにされて居たからね。
    まぁ、起きるべきして起きた事故ですね。

  11. マリアナ海溝までは行かないが、水深6,500mを進めた日本のしんかい6500もかなりすごいものだったことがわかった。(水深4,000mに耐えられるのは世界で10しかないうちの1つ)

  12. 「この元責任者は潜水艇の操縦士兼ダイバーで、2018年に起こした訴訟でオーシャンゲートが開発していた潜水艇「タイタン」の設計について安全上の懸念を指摘していた。同氏の指摘によると、船体の安全システムは「事故の起こる数ミリ秒前」にしか故障を検出しないといったことや、水深約4000メートルまで潜行するツアーを計画していたにも関わらず、潜水艇の前端部にある展望窓が水深1300メートルまでの耐圧性能基準しか満たしていないと指摘していたようだ。また「オーシャンゲートは水深4000メートルまで潜るために必要な展望窓の製作費用をメーカーに支払わなかった」とも主張している。」

    やっぱセコケチシャチョーやんけ…タチの悪いロシアンルーレットの参加費、3500万円か
    おそらく客はそのつもりで乗ったわけではなかろうに…

  13. 今まで何度も成功してきた裏で
    水圧変化で船体に歪みが起きてひそかに金属疲労が進んでたんだね

  14. まさかこのタイミングに
    金曜ロードショーで「タイタニック」を放送するとはな

  15. 最初からキャメロンにツアー監督してもらってれば良かったのに…😞💨

  16. タイタンの欠陥を指摘した従業員が解雇されていたそうだが、その後その欠陥を放置していたせいでこの悲劇を招いたのでは?
    過去数回の潜水で徐々に圧力に耐えられなくなりとうとう・・
    J.キャメロン監督、この事故を映画化したりしないだろうな。

  17. ご冥福をお祈りします。
    痛ましいニュースですが、こういう事故や事件があって、よりサービスや技術が向上していくのですよね。。

    潜水艇に乗って深海を冒険できるサービスがあるのを、このニュースで初めて知って、その世界は面白そうだとも感じる。
    安全に回遊できるサービスが普及することを願います。

  18. 同意書にサインするようなので亡くなっても文句は言えないようです。
    地上から離れるということはリスクを伴うと改めて感じますね。

  19. パキスタンの人だけが感謝の気持ちを述べてますが、他の人は…

  20. 明日のタイタニックの視聴率過去最高記録叩き出すだろうな。
    皮肉だけども

  21. なんかみんな潜水艦が水圧でぐちゃぐちゃになって、ブロリーが押し潰したポッドみたいなの想像してるみたいだけど、6000mに沈んでるタイタニックだって割と原型とどめてるから、そこまでぐちゃぐちゃにはなってない説(´ω`)中の人はアレだが

  22. 激安ツアーとかならまだしもここまで富裕層しか出せないような金額求めてこの様はびっくりだな

  23. 行った本人は自分の判断で金と命を捨てに行っただけだから同情の余地は無い
    家族は可哀想

  24. いきなりの出来事でほぼ即死。それが救いだよね。ご冥福をお祈りします

  25. Titanium と titan の関係あるか分からんが、潜水艇の名称がタイタン。
    ま、基本材料はチタンを使っていたが、無茶振りな長径状耐圧殻の船室。
    観測窓の仕様は、深度1000mクラス級と言われているが、土星のような輪が内部構造に在れば多少は違ったのかも…🙏

  26. 1m3辺り水の重さ1トンだから3800メートル分の圧力は3800トンなら鉄で覆われた潜水艦でも崩壊するよな
    素人の単純計算だから指摘あればお願いします、なら深海魚は?とか疑問なんで

  27. こういう事故起こるとみんな言うんだよ。あれは危なかった

  28. 毎回毎回新品じゃなきゃ劣化損傷でダメになるのね。使い回しできないじゃん!

  29. 耐用回数は必ずあったと思う。どんな金属でさえもいつかは朽ちたりするので。というか営業しながら耐用回数をテストしてた予感もします。。

  30. 即死であればせめて…
    死んだ自覚に時間要するとしてもね

  31. 事が起きてから「運航すべきではなかった」って、んなこと誰でも言えるわ

  32. 海外のYouTuberがこれに乗った動画をニュースで見ました 潜水前に通信系トラブルが二回ありましたが、潜水して無事帰ってきました さすがに表情はひきつってました

  33. 間違いなく1300mしか耐えられないガラスが割れて潰れたって確率が高そう

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